· 1. Panoramascheibe mit weiterem Blick;
· 2. Der tote Winkel der kurzen Lokomotivstruktur ist 2 Meter kürzer als bei vergleichbaren Produkten, die einwandfreie Anordnung der Rückspiegel macht den Betrieb sicherer.
· Das verstärkte Gelenklager gewährleistet die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs beim Lenken und bei Stößen.
· Erweiterte hydraulische Anpassung Technologie, ist die Öltemperatur 5℃ niedriger als ähnliche Produkte. Unabhängige Funktionsmodule werden sich nicht gegenseitig stören.
· Großer Lenkwinkel, der besser ist als das Industrieniveau.
· Hohe Mobilität, deutlich verbesserte Betriebseffizienz.
· Suspensionszylinder mit patentierter Technologie, der Quadratwurzelwert der Vibrationsbeschleunigung ist 20% niedriger als bei ähnlichen inländischen Produkten.
· Die McPherson-Einzelradaufhängung kann den exzentrischen Verschleiß, der durch die seitliche Kraft des traditionellen Federungszylinders in der Industrie verursacht wird, wirksam vermeiden, die Lebensdauer des Federungszylinders verbessern und den Reifenverschleiß verringern.